上海为恢复公交做准备,449个地铁站1.8万余辆公交车张贴“场所码”
上海公共交通已经停运一个多月,马上要恢复运营了,如何保障运营的安全?又将采取哪些防疫措施? 在5月19日召开的上海市新冠肺炎疫情...
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城市轨道交通对特大城市、大城市很重要,对中等城市而言视不同情况而定,对有小城市不重要,但地理环境极其特殊除外。国内城市轨道交通过于以地级市为单位衡量重要性,没打破传统行政区概念,不科学。城市轨道交通分大运量、中运量和低运量三大类型,对影响城市格局、缓解道路拥堵,作用明显。
最近某部门提高地铁建设门槛,初衷是好的,但却没有积极引导第二、三梯队城市发展轨道交通。
以东莞为例,地铁2号线和莞惠城轨建成后,旅客的公共交通出行时间普遍由1.5小时压缩至1小时。如果公交车采用高速化缩短行车时间,就减少大量中间站点,速度未必能得到保障,客流覆盖面也会急剧缩小。不过城市轨道交通的建设和维护成本实在太高,缺乏丰富产业的城市,客源很有限。国内的圈地造城运动也有20年历史了,大部分城镇客流分散,单条轨道线无法发挥集散运输效果。
说到底,城市整体规划才是最重要的,城市轨道交通应当是配合城市总体发展建设。
(来源:知乎.Mr.Keyboard)
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