广州地铁试点快车运营模式

广州地铁集团12月13日宣布，即将开通试运营的十四号线一期在常规运营模式的基础上，开行快车模式，提高从化地区居民抵达市中心的出行效率。这是广州地铁首次开行快车运营模式。

十四号线一期全长54.4公里，线路始于白云区嘉禾望岗站，止于从化区东风站，共设13座车站，在嘉禾望岗与二、三号线换乘，在新和站与知识城支线换乘，在竹料站与规划的新白广城际轨道换乘。

据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，十四号线一期嘉禾望岗至东风、知识城支线新和至镇龙在常规运营模式的基础上，开行嘉禾望岗至东风、嘉禾望岗至镇龙的双向快车。目前，十四号线一期已经按照开通初期时刻表安排列车上线调试。

开通初期，十四号线一期和知识城支线计划上线26列车，常规运营列车行车间隔约8分钟，快车行车间隔大约半小时。其中，嘉禾望岗至东风区间双向快车只停靠四座车站，单程旅行时间大约38分钟，较常规运营模式列车快10分钟；嘉禾望岗至镇龙区间双向快车只停靠三座车站，单程旅行时间大约40分钟，较常规运营模式列车快14分钟，实现了知识城支线和十四号线贯通运营，可减少换乘次数。

广州地铁运营总部四中心杨恒表示，广州地铁将采取多种措施提醒乘客选择车次，十四号线站台形式较为多样，亦请乘客留意车站导向。广州地铁运营首次开行快车模式，乘客出行需要一个适应期；另一方面，运营模式复杂，地铁设施与服务仍处在磨合期，如遇故障，地铁方面可能会临时取消快车。

据悉，十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段等三条线路按计划于2018年12月底开通，届时，广州地铁线网里程将达到478公里，首次实现了“区区通地铁”，在交通上为广州市经济社会发展提供支撑。

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