广莞深城际前皇段工程中心公园储车场主体结构封顶

 

　　近日，中央公园存车场主体结构封顶。

 

　　深圳新闻网2024年6月6日电(深圳商报记者李秀玉文/图)记者从深铁集团获悉，近日，随着最后一方混凝土的浇筑，广莞深城际前皇段工程中心公园储车场主体结构成功封顶，这也是中国首个城际铁路地下储车场。

 

　　广莞深城际前皇段线路始于广州深城际前海站(不含)，止于皇岗港站，全长21.158公里，移动线路长3.18公里。全线地下敷设，超级总部站、皇岗港站2个地下站、中央公园1个储车场，线路设计速度160公里/小时。

 

　　封顶中心公园存储场位于福田中心区中心公园地下，是中国第一个城际铁路地下存储场，包括喉咙区、存储车库、运营综合楼等区域，承担广州东莞深城际新塘至深圳机场段、深圳机场至皇岗港段新车组使用、存储等功能。存储场为地下一层结构（局部二层），南北垂直长589米，宽138.4米，面积54754平方米。

 

　　据深铁集团相关负责人介绍，中央公园存车场项目在建设中面临绿化迁移困难、工作环境复杂、交叉作业多等困难，存在大型深基坑开挖、高模具支撑、大型混凝土浇筑安全质量控制困难等施工风险。自2021年项目开工以来，深圳地铁与各参建单位共同提前规划、精心组织，克服了绿化迁移规模大、超大、超宽基坑等难点，主体结构封顶比计划工期提前6个月完成。