济南轨道交通8号线一期工程围子山站成功封顶

 

　　6月1日，随着最后一方混凝土浇筑，济南轨道交通8号线一期工程围子山站（工程名称）成功封顶。这是8号线第一个封顶站，也是济南轨道交通二期建设规划封顶的第一个预制地铁站。

 

　　围子山站是济南轨道交通8号线一期第三座车站，地下两层，车站长230多米，宽20多米。“预制装配”“结构永远结合”两种设计理念具有施工速度快、安全质量有保障、低碳环保等特点。

 

　　在车站建设中，绝大多数部件都是在工厂预制生产的，并像拼积木一样运到现场组装。工厂的标准化生产不仅保证了质量，而且同时进行了生产和组装，节省了大量的钢筋绑扎和支架安装时间，收紧了工艺连接，节省了约2个月的累计工期。此外，车站临时围护结构与永久主体结构相结合，避免了大量临时支护结构废弃造成的建筑垃圾，大大节约了建筑资源。与传统车站结构相比，该车站可节约钢筋约110吨、混凝土约5700平方米、渣土约2800平方米、建筑垃圾约1600吨、二氧化碳约4000吨、操作人员约30%，避免了高支模、高空作业等安全风险。

 

　　目前，该技术得到了山东省重点研发计划（重大科技创新项目）的支持，形成了一套设计理论、施工设备和施工技术，具有良好的经济和社会效益。

 

　　下一步，济南轨道交通8号线一期参建单位将进一步研究“预制装配”“结构永远结合”技术，努力应用于更多的地下工程建设，为国家服务“双碳”为战略实施做出贡献。