6月1日,随着最后一方混凝土浇筑,济南轨道交通8号线一期工程围子山站(工程名称)成功封顶。这是8号线第一个封顶站,也是济南轨道交通二期建设规划封顶的第一个预制地铁站。
围子山站是济南轨道交通8号线一期第三座车站,地下两层,车站长230多米,宽20多米。“预制装配”“结构永远结合”两种设计理念具有施工速度快、安全质量有保障、低碳环保等特点。
在车站建设中,绝大多数部件都是在工厂预制生产的,并像拼积木一样运到现场组装。工厂的标准化生产不仅保证了质量,而且同时进行了生产和组装,节省了大量的钢筋绑扎和支架安装时间,收紧了工艺连接,节省了约2个月的累计工期。此外,车站临时围护结构与永久主体结构相结合,避免了大量临时支护结构废弃造成的建筑垃圾,大大节约了建筑资源。与传统车站结构相比,该车站可节约钢筋约110吨、混凝土约5700平方米、渣土约2800平方米、建筑垃圾约1600吨、二氧化碳约4000吨、操作人员约30%,避免了高支模、高空作业等安全风险。
目前,该技术得到了山东省重点研发计划(重大科技创新项目)的支持,形成了一套设计理论、施工设备和施工技术,具有良好的经济和社会效益。
下一步,济南轨道交通8号线一期参建单位将进一步研究“预制装配”“结构永远结合”技术,努力应用于更多的地下工程建设,为国家服务“双碳”为战略实施做出贡献。
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