今年以来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神,充分发挥铁路投资的主导作用,以网络、网络、强链为重点,科学优质地推进铁路工程建设,加快现代铁路基础设施体系建设,取得积极进展。许多铁路项目已进入建设的最后冲刺阶段,预计今年将开放运营。
长三角铁路今年的基础设施投资预计将再创历史新高。4月26日池黄高速铁路开通运营后,宣高速铁路进入静态验收阶段,上海、苏湖高速铁路有序推进,杭温高速铁路开始联合调整试验。这些高速铁路通车后,将进一步完善区域路网结构,帮助长三角一体化发展和长江经济带建设。
川渝地铁建设继续高质量推进。5月11日,川青铁路全线控制工程德胜隧道贯通,为镇江关至黄胜关段通车创造了良好条件。渝昆高铁渝宜段已进入轨道调整和车站建设冲刺阶段。建成后,将加强成渝双城经济圈与滇中的联系。连接四川东北革命老区巴中南充的巴南高速铁路已开通运行试验。
长城南北多条线路的施工进度条即将到来“拉满”。兰张高速铁路兰武段运行试验即将结束,通车即将到来。包银高速铁路惠银段静态验收进展顺利,将进行联合调整、联合试验和运行试验。集大原高速铁路已开始铺设全线轨道,努力满足今年开通运营条件。
潍烟高铁在山东半岛引进现有线接轨工程,加快建设,即将进行静态验收。在鲁豫省界,日兰高铁庄寨至兰考南段正联调试,日兰高铁“八纵八横”高速铁路网的重要区域连接线将全线开通运行。南深高铁南玉段新建站房主体工程已在八桂大地完成,装修作业已进入冲刺阶段。此外,连接湖北荆门、荆州的荆高铁、连接广东梅州、龙川的荆高铁均已完成铺轨任务,为早日通车奠定了坚实基础。
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