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近日,位于广西壮族自治区的柳州至梧州铁路六绵山隧道顺利通行,是柳梧铁路首条1000米以上的中长隧道。截至目前,柳梧铁路全线路基工程已完成53个%,桥梁工程共完成75项%,隧道工程累计完成63项%,穿过17座隧道。
柳梧铁路是一条兼顾客货的区域性干线铁路,全长238.2公里。从湘桂铁路进德站开始,经柳州、宾客、贵港、梧州四个城市,连接湛铁路梧州站。全线设有10个车站,设计时速160公里,计划2026年竣工。项目建成通车后,对促进广西中部和东部地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义。
六绵山隧道位于柳州市柳江区竹山村。它是一条全长2865米的单洞双线隧道。它是一条罕见的富水岩溶性地质隧道。大部分洞体位于岩溶性水季节变化带。富水岩溶性地质隧道易受岩溶性裂缝管道水的影响。暴雨期间会出现短期涌水、泥浆等地质现象,施工难度大。
为确保施工安全,项目团队制定了“探测+注堵+引排”结合富水岩溶解隧道施工方案,采用先进的岩溶地质预报技术,通过灌浆止水,采取引排水措施,防止泥浆事故;实施隧道机械化配套施工等新工艺,为隧道各种不良地质的处置提供强有力的技术保障。
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