三林南站至浦东机场站段限界检测工作完成

 

　　近日，由上海申铁投资建设、中铁电气化局承建的市政铁路机场联络线供电工程迎来了新的建设进展。

 

　　三林南站至浦东机场站段限界检测工作已完成。本次检测使用的动态检测车辆具有突出的便利性、准确性、可靠性等特点。它可以对城市铁路建筑和设备的边界进行全面的非接触式检测，并通过对安装在车辆上的激光雷达装置进行断面检测和关键点测量，确认机电相关系统专业安装的设施设备和车站、站台等建筑是否符合边界要求。

 

　　为确保边界检测工作的顺利进行，建设方上海铁路申请与建设方中铁电化局提前统筹部署，积极协调设计、监理、施工等相关单位参与边界检测工作。在检测过程中，通过动态检测车辆配置的监控摄影设备、激光检测设备、多普勒雷达等先进设备进行测量，实时记录设施、设备、建筑物等相关信息，安排相关单位立即整改。

 

　　三林南站至浦东机场站区间接触网冷滑试验已完成。冷滑试验是指在接触网不带电的情况下，检测车辆受电弓与接触导线之间的状态，重点检测接触网导高、拉出值、锚段关节、线岔、悬架定位等关键技术指标是否符合设计要求，检测接触网的机械适应性是否符合车辆运行要求。冷滑检测后，确认接触网各项指标和特点良好，检测数据符合设计及相关施工规范的要求。随着边界检测和冷滑试验的完成，也为接触网热滑和列车在线调试奠定了基础。

 

　　机场联络线全长68.6公里，经闵行、徐汇、浦东新区三个行政区，共9个车站，列车最高运行速度可达160公里。项目建成后，虹桥与浦东两个综合交通枢纽之间的运行时间可控制在40分钟左右，可与多个现有和在建轨道交通换乘，方便沿线市民和乘客出行。同时，进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角地区的辐射作用，服务长三角城市群，为提高上海全球城市水平和核心竞争力，实施长三角一体化发展国家战略提供有力支持。