东莞轨道交通2号线三期(沙角半岛段)正式开工

 

　　5月21日，东莞轨道交通2号线三期（沙角半岛段）启动仪式在东莞滨海湾新区沙角半岛举行。随着启动命令的发布和挖掘机舞动摇臂，东莞轨道交通2号线三期工程（沙角半岛段）正式开工，开启了东莞滨海湾新区新一轮轨道交通建设的序幕。

 

　　率先启动的项目位于东莞滨海湾沙角半岛路东社区宁洲河北端，是东莞轨道交通2号线第三阶段（即沙角半岛段）第一个建设站——盾构机将从滨海湾站的起始段下井组装。

 

　　东莞轨道交通2号线三期工程总投资148.64亿元，是省市重点基础设施项目。东莞滨海湾新区轨道线长约7.3公里，设站5座。其中，东莞轨道交通2号线三期工程建设2333标段包括滨海湾站、青创城站、港澳码头站、滨海湾站~青创城站区间、青创城~港澳码头站区间两个区间，全长约3公里。

 

　　滨海湾站起点段的建设作为东莞轨道交通2号线三期（沙角半岛段）的重点和难点项目之一，将为2333标准全标段的建设奠定坚实的基础。“项目开工建设后，首先对宁洲河北端河道进行迁改。滨海湾站小里程盾构井搬迁改造完成后。届时，从光明路站出发的盾构机将从这里吊出解体，同时也将为下一个滨海湾站的主体结构建设打下良好的基础。”中国铁路建设桥梁工程局集团有限公司东莞地铁2号线三期土建建设2333标准项目书记王月春表示，经过各方努力，宁州河北端河流5栋建筑最近成功拆除，为盾构区间提供约1.6万平方米的工作面积，项目部也不断投入建设。

 

　　值得一提的是，滨海湾站和东莞地铁2号线三期工程是地下联合建设的，也是东莞深江铁路唯一的车站。该车站计划与广州地铁22号线和深圳地铁20号线对接，形成集高速铁路、城际地铁为一体的轨道交通枢纽，加快珠江三角洲一小时生活圈的建设。同时，位于椅湾板块的椅湾西站正在加快车站主体结构的建设。

 

　　滨海湾新区、虎门、东莞中心城区将在东莞轨道交通2号线三期工程全线开通后，实现快速连接，大大提高居民出行效率和便利性，进一步促进资源要素流通。