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5月20日14时16分,中铁武汉电气化局集团承建的潍烟高铁首座牵引变电站(平度新河牵引变电站)成功受电,标志着潍烟高铁四电工程“心脏”正式跳动为接触网带电和联调联试的顺利进行奠定了坚实的基础。
牵引变电站是连接国家电网供电系统和电气化铁路的桥梁,是铁路牵引供电系统“心脏”,将外部电网提供的220kV交流高压电转换为27.5kV,输送至铁路线上方的接触网,为动车组提供稳定的动力,确保列车高速平稳运行。
为确保第一个变电站的成功施工任务,潍坊烟草高速铁路公司和潍坊烟草四电项目部精心准备和组织,积极与国家电网青岛公司沟通协调,全面对接技术规范,不断优化电力计划。从人员组织分工、设备调试试验、安全和应急预案等方面进行了精心部署,确保变电站的顺利电力。
平度新河牵引变电站设置四台单相牵引变压器,一主一备,热备用,两两“V”连接,两台运行,两台固定备用。牵引变电站两路220kV外电源线同时受电,四台牵引变压器交替完成5次受电冲击和带负荷试验。当前,四台牵引变压器全部进入空载运行状态,变电站内所有设备参数达标,内部带电运行正常。
潍坊烟草高速铁路新建平度新河、程郭、北马、蓬莱、福山共5个牵引变电站,其余4个牵引变电站早期设备调试工作有序,预计6月初完成牵引变电站,为潍坊烟草高速铁路年内开通运行提供强有力的电源保障。
每一个新的高速铁路项目的成功电源都表明,高速铁路交通网络的开通和运营将勾勒出一条新的轮廓线。在这一针线和精益求精编织壮丽蓝图的背后,是无数高速铁路建设者的艰辛和汗水。正是他们默默的奉献和负担,不断为沿线人民出行带来越来越多的便利和高质量的经济社会发展,带来越来越多美好的希望。(青岛日报
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