白龙江大桥第一孔32m移动模架简支箱梁顺利浇筑

 

　　5月15日10时18分，随着混凝土泵车将混凝土缓慢注入移动模架箱梁模板，由中铁四局集团有限公司承建的白龙江大桥第一孔32m移动模架简支箱梁现浇梁顺利浇筑，标志着西城铁路移动模架梁制造工艺全面启动。

 

　　西成铁路是中国“八纵八横”高铁主通道之一，全长836.5公里，其中甘青段全长329.65公里，甘肃省全长183.2公里。白龙江大桥位于甘肃省甘南藏族自治州昌曲县，全长337.6m，全桥9个桥墩，2个矩形空心桥台，10个简支梁，均采用上承自行移动模架现浇施工。

 

　　与传统支架现浇施工方案相比，移动模架现浇施工方案机械化程度高，安全性好，对交通影响小，施工效率高，质量更稳定。

 

　　施工现场。

 

　　为保证第一孔移动模架现浇简支箱梁的顺利浇筑，项目部通过组织移动模架专项施工方案专家评审会和移动模架专项施工方案技术研讨会，逐一明确工作标准和责任分工，从人员培训、技术交底到现场安全质量控制，邀请专家技术人员进行现场指导，对参与移动模架施工的专业技术人员进行多次安全质量技术交底，确保准备工作充分到位。在浇筑过程中，项目部严格执行移动模架进场验收、产品检验、移动模架安装、过孔作业安全控制和荷载试验。浇筑过程中，项目部严格执行移动模架进场验收、产品检验、移动模架安装、过孔作业安全控制和荷载试验。同时，现浇梁施工过程的卡控管理为移动模架施工提供了技术保障，保证了施工质量和安全。（新甘肃·甘肃日报记者蔡文正)