巴南高铁南充段电力建设全面完成

 

　　2024年5月9日22时30分，南部500千伏长坪山站至南充北牵引站220千伏供电工程最后一条线路——220kV长水线负荷试验正常，标志着6条220kV供电线路成功投入运营，标志着巴南高铁马鞍、仪陇、南充北三个牵引站，为巴南高铁按时顺利通车提供了强有力的电力保障。

 

　　巴南高速铁路是四川省第一条由地方政府全额出资和领导的高速铁路。也是成渝双城经济圈与区域经济合作发展的重大交通工程。它贯穿四川、陕西革命老区和秦巴山区“红色铁路”“振兴铁路”之称。根据施工进度，巴南高铁预计今年开通运营。此后，南充至巴中最短运行时间约为35分钟，对完善成渝双城经济圈城际铁路网建设，促进川东北地区经济社会发展具有重要意义。

 

　　2021年7月，由南充恒通电网建设分公司实施的巴南高铁沿线电力设施搬迁改造工程和南充北等三个牵引站线路供电工程相继开工，建设区跨越南充一区一市三县。其中，顺庆段改造工程跨铁路施工12次，现场投入运营商数千人，大型机械400多台班；嘉陵江供电工程2次，共6条220kV线路，长186.4公里，塔425基础，运营商数千人，大型机械500多台班。

 

　　为顺利推进工程建设，确保铁路建设用电，公司科学规划、挂图作业，认真落实市、区政府要求，积极协调停电，合理处理征地（占地）、跨江、跨铁路等审批程序和外部协调。参与单位积极与多个政府部门沟通协调，及时解决施工过程中的堵塞和难点。

 

　　在项目建设过程中，恒通公司准确控制各子项目的时间节点，严格控制施工风险，认真编制和完善专项施工方案，确保施工安全、质量、进度可控、可控。整个工程建设范围广，难度大，队伍多，周期长，时间跨度近三年。数次夜间“天窗期”跨铁路施工顺利完成，无人机设备在跨江线路施工中展示了自己的技能。机械化塔式施工高效应用，各步环环相扣。关键工序一次完成，线路一条接一条顺利运行。

 

　　截至目前，巴南高铁南充段电力建设已全面完成，等待巴南高铁通车。